小米汽车销售体系调整

10月21日，第一电动报道称，小米对销售架构进行了调整。他们把汽车销售及服务团队纳入了我国各区域。此举旨在增强与手机销售渠道的合作。这一策略有望借助小米手机的销售优势，拓宽汽车销售网络，让产品更迅速地触达消费者，减少销售成本，提高销售效能。

整合销售体系并非只是简单的相加，小米必须重视如何有效协调汽车和手机两个销售团队的配合。这两种产品的销售策略迥异，若能迅速达成共识并齐心协力，对提升小米汽车的销售成绩至关重要。

比亚迪智驾技术突破

10月21日，IT之家披露，比亚迪计划对其自主开发的智能驾驶团队进行合并。他们计划在11月启动自研算法的大规模生产。特别是，天狼团队基于Orin N的自研算法，预计11月将应用于车辆，这标志着比亚迪在智能驾驶自研量产方面迈出了关键一步。九月份，比亚迪在一次内部会议上公布，未来一年内，他们打算将高级智能驾驶技术应用于售价介于10至20万元之间的各类车型。

这增强了品牌在智能驾驶领域的竞争力，同时也促进了该技术的普及。消费者以较低成本就能享受到高端智能驾驶服务，这对比亚迪的销量产生了正面影响，进而对整个行业的竞争态势产生了作用。

奇瑞汽车大额智能投资

10月22日，第一电动报道，奇瑞汽车公布了一项重要的智能化投资方案。方案透露，奇瑞将在未来五年内，投入千亿以上资金用于科技创新，并计划培养超过两万五千名专业技术人才。此外，奇瑞还将建立三百个瑶光实验室。智能化被视为瑶光2025战略的核心内容。同时，公司新设立了“大卓智能”部门，该部门专门负责自动驾驶产品的研发任务。

尹同跃董事长规定，每个季度或每月的销量目标为100万辆。他同时认为，智能化是未来技术发展的关键。虽然增加研发投入有助于提高产品智能化，但收益并不确定。因此，我们必须关注资金使用效率，并关注研发成果的实际应用。

赛力斯资金理财与销量

10月21日 https://www.sycdxx.com，快科技发布消息，赛力斯打算动用不超过150亿的自有资金去投资理财产品。这样做是为了提升资金的使用效率和收益。赛力斯和华为共同打造的问界品牌表现优异，特别是问界M9自上市以来，仅9个月时间，预订量就突破了15万辆。而且，问界新M7系列自上市一年后，累计交付的新车数量也已达到20万辆。

问界品牌销售表现突出，这反映出我们的合作方式十分成功。公司注重资金运作，将其用于理财，体现了赛力斯对资金管理的重视。然而，理财并非毫无风险，我们需保持警觉。同时，为了销量能持续增长，我们需不断进行产品创新和改进。

中国电动汽车销量新高

10月21日，Carscoops报道，我国9月份电动汽车和插电混动车型交付量再攀新高，已连续两个月销量超过百万。我国企业生产的亲民电动汽车，得益于零部件的通用性和国产化进程的推进。

日经BP社发布了关于比亚迪海豹、极氪007等车型的拆解报告。这份报告展示了我国电动车产业的强大实力。这些车型因价格亲民而更具市场吸引力，而且拆解分析还显示，我国电动车技术引起了广泛关注。

车企跨界合作与研发

10月21日，盖世汽车消息，波士顿动力与丰田研究院联手，合力研发一款基于丰田高端模型的人形通用机器人。同日，韩国时报曝光，现代汽车正大力吸纳电池行业专家，旨在独立探索和打造新一代全固态电池技术。

奔驰高层强调，对原材料可持续性的评估对于发展极为关键。汽车制造商在多个领域展开合作，这对于资源的整合和技术的创新非常有益。然而，技术融合所面临的挑战也不容忽视。目前，汽车电池的研发成为了行业关注的焦点。不过，这项任务不仅耗时，而且成本高昂，持续的资本投入是不可或缺的。

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