整体产销增长

2024年12月11日，中汽协公布的数据揭示，我国汽车行业在前11个月的生产量与销售量分别达到了2790.3万辆和2794万辆。这两项数据的同比增长率分别是2.9%和3.7%。尽管增速不算高，但在现今的经济环境中，这样的成绩实属难得。陈士华，中汽协的副秘书长，在12月12日的论坛发言中指出，若缺乏政策支持，这种增长目标难以实现，甚至可能面临下滑的风险。

在这个过程中，政策起到了至关重要的作用。比如，通过实施以旧换新政策，极大地拉动了国内消费，使得约150万辆汽车销量得以提升，对汽车市场的增长贡献十分明显。

燃油车市场下滑

2024年，燃油车市场遭遇明显下滑趋势。11月，国内传统燃油乘用车销量达到121万辆，比去年同期减少了8%。从年初到11月，总销量为1025.7万辆，同比下降了18.8%。这一统计数字直接反映出，燃油车在市场上的地位正日益严峻。

环保要求越来越严苛，新能源车辆开始显现优势，而传统燃油车面临诸多挑战。购车时，人们更倾向于选择节能环保车型，这使得燃油车在市场上的份额不断下滑。为扭转这一趋势，燃油车或许需在技术升级和政策调整方面探索新的途径。

新能源车产销大增

新能源汽车与燃油车差异明显，2024年两者的生产和销售量都有显著增长。具体分析，从年初到11月，产量和销量分别达到了1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长了34.6%和35.6%。在新车销量中 https://www.xljzf.com，新能源汽车的比例达到了40.3%。特别要指出的是，国内新能源乘用车新车销量占比已连续六个月超过50%。

新能源汽车的崛起，得益于技术的不断进步和政策的扶持。电池耐用性的增强，充电设施的不断完善，共同推动了消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。而且，政府推出的补贴等优惠措施，也助力新能源汽车在市场上的快速推广。

乘用车市占率上扬

2024年1月至11月，乘用车在市场上的份额增至65.1%，比去年同期的水平高出9.3个百分点。这一变化显示出，乘用车在汽车行业中的地位正在逐步提高。消费者对乘用车的需求持续增加，这主要得益于人们生活水平的提升，他们对出行时的舒适与便捷有了更高的追求。

然而，乘用车市场的份额持续攀升，使得竞争愈发激烈。尤其是合资品牌，它们面临的发展空间被进一步压缩。与此同时，国产品牌在技术和品质上不断取得进步，吸引了越来越多的消费者选择国产车。这一切，无疑给合资品牌带来了不小的挑战。

行业“增收不增利”

尽管汽车市场的销量和产量都在增加，但汽车行业却面临着“增长却不赚钱”的难题。市场竞争非常激烈，价格战频繁爆发，不论是新能源车型还是燃油车型，盈利情况都不太理想。为了在激烈的市场竞争中保持地位，许多汽车生产商都选择了降价销售的方式。

这种企业间的价格竞争虽然让消费者得到了实惠，但同时也压缩了企业的利润空间。研发和生产的花费并没有降低，而低价销售使得利润大幅减少。这种情况对汽车行业的长期发展并不利，企业需要在市场竞争和盈利之间找到合适的平衡点。

汽车出口向好

今年头11个月，我国汽车出口量攀升至534.5万辆，同比去年增长了21.2%。在国内市场竞争激烈的情况下，海外市场对我国汽车行业的发展至关重要。借助国际市场的拓展，企业有望发现新的增长点。

将来，企业进军国际市场，需关注在海外建厂及遵循当地法律可能存在的风险。不同国家和地区法规各异，企业需深入掌握并相应调整，以降低可能遭受的损失。另外，海外建厂能降低生产成本，提升产品在当地的市场竞争力，但也会遇到不少挑战。

2024年汽车市场的情况你已留意，你认为哪个细分市场将迎来更大的发展机遇？欢迎分享你的观点，让我们共同探讨。同时，也请为这篇文章点赞和转发，给予支持！